Audi R8 V10 & V10 Plus Chiptuning
Wir stellen den Audi R8 V10 Plus Spyder von 2018 auf den Prüfstand und führen ein Chiptuning für Leistungssteigerung durch. Mit dem Chiptuning kann man bei den Audi R8 V10 Plus nicht nur ein wenig Leistung optimieren, sondern auch den Sound verschärfen.
Aus R8 V10 wird R8 V10 Plus
Die Audi R8 V10 mit 540 PS lassen sich mittels Chiptuning problemlos auf die 610 PS eines Audi R8 V10 Plus anpassen, da nur softwareseitig gedrosselt wird. Bei einem Audi R8 V10 wird die Drosselklappe nicht ganz geöffnet.
Was bringt das Chiptuning?
Zum Einen ist es möglich eine Leistungssteigerung über Nockenwellen- und Zündungskennfelder zu erreichen, was ca. 30-40 Nm Drehmoment aus macht und im oberen Bereich ungefähr 10-15 PS Mehrleistung möglich sind.
Außerdem ist es möglich, mit den Abgasklappenkennfeldern, den Kennfeldern für Soundtuning und Zündwinkel, die künstlich generierten Zündaussetzer zu modifizieren. Somit ist es möglich, die künstlichen Fehlzündungen länger und lauter zu machen.
Die Eingangsmessung des Audi R8 V10 Plus Spyder war mit 587 PS und 526 Nm ein wenig unter der Werksangabe. In der Regel haben die Fahrzeuge mindestens 600 PS. Die Ursache kann an der Benzinqualität liegen, oder an der sehr geringen Laufleistung. Nichtsdestotrotz haben wir eine sehr schöne und typische Sauger-Kurve. Im Bereich von 6.000 - 7.000 U/min haben wir einen richtigen Punch, was sich sehr spannend fahren lässt.
Die Ausgangsmessung mit unserem Chiptuning für den Audi R8 V10 Plus zeigt, dass im unteren Drehzahlbereich von 2.000 bis 3.000 U/min ein großer Unterschied zu spüren ist. In diesem Bereich konnten wir mit unserer Software ca. 50 Nm mehr Drehmoment erzeugen. Im oberen Bereich von 4.000 - 7.000 U/min haben wir ca. 20-30 Nm gewonnen. Im oberen Drehzahlbereich konnten wir eine Leistungssteigerung von 25 PS erreichen.
Leistungsdiagramm Vorher & Nachher
